Avusturya Grand Prix'si kapsamında George Russell, pole pozisyonundan başlayarak sezonun ikinci zaferini elde etti. Yarışın sonucunda şampiyona lideri Kimi Antonelli üçüncü sırada yer alırken, kaza sonrası toparlanma gösteren Max Verstappen ikinci sırayı aldı.
Yarış öncesi gerçekleştirilen sıralama turlarında, Max Verstappen'in dokuzuncu virajda kaza yapmasının ardından pistte tek sarı bayrak gösterilmesi büyük tartışmalara yol açtı. Kurallar çerçevesinde George Russell'ın pole pozisyonu elde etmesi hukuken uygun bulunurken, bayrak uygulaması sürücüler tarafından eleştirildi. Kimi Antonelli, hızlı bir virajda araç bariyerdeyken neden çift sarı bayrak gösterilmediğini sorguladı.
Max Verstappen yaşanan durumu "oldukça çılgınca" olarak nitelendirirken, yarış kontrolünün bayrak durumunu yaklaşık 20 saniye sonra çift sarı olarak güncellemesi ancak turların tamamlanmış olması dikkat çekti. Bu durum, yüksek hızlı virajlarda güvenlik prosedürlerinin gözden geçirilmesi gerekliliğini gündeme getirdi.
Öte yandan, İspanya'daki başarısının ardından Avusturya'da beklentilerin altında kalan Ferrari cephesinde strateji hataları yaşandığı belirtildi. Lewis Hamilton, takım ile strateji konusunda fikir ayrılığı yaşadıklarını ifade ederek, pist sıcaklığının yüksekliği nedeniyle üç pit stoplu bir strateji izlenmesi gerektiğini savunduğunu dile getirdi. Frederic Vasseur ise takımın yarışın başında Mercedes ile rekabet etme çabasına çok fazla odaklandığını ve stratejik olarak agresif tepkiler verildiğini kabul etti.
